那么移动视频联网报警平台监控市场究竟有多大?下面我们仅以公交车移动监控为例来进行分析。

　近年，公交车移动监控应用可以说如火如荼，公交车安装移动监控摄像头已蔚然成风。截至目前，深圳公交车安装移动监控摄像头已超过2万个，每辆公交车安装3只，并与公安110联网，摄像头拍摄的图像可以同步传输至公安指挥中心。广州市于2007年年底为全市8000多公交车全部安装摄像头，安装摄像头总数将超过2.6万个。同处珠三角的东莞、佛山等市，也都普及性地为全市公交车安装了移动监控摄像头，多数公交车安装3只，也有些安装4只和2只。东莞在全市6000辆公交车上安装移动监控摄像头，总投资超过1亿元。全国共有多少辆公交车?无法统计，仅北京、上海、深圳、广州、天津、成都、武汉、西安、重庆九个城市，公交车总量就超过10万辆，公交车移动监控市场之大可想而知。此外还有出租车移动监控市场，不亚于公交车移动视频联网报警平台监控。

现在监控领域，在全国很多地方需要24小时昼夜监控，所以红外摄像机这一块，包括对红外夜间低照度摄像机，得到广泛应用，联网报警系统这是一个趋势。对于红外摄像这块，我认为也就是这样，而且市场情况会越来越好。刚开始进入的时候，红外市场还是低照度和红外摄像机的使用，这是我们的一个起步点。开始觉得红外灯安装问题是很大的问题。随着市场需求的出现，案件发生基本上95%以上都是夜间，这是国际上统计的数字。所以夜间监控比白天监控更重要，所以真正的监控，夜间监控是重中之重，像北京这种大城市照明已经足够了，成像清晰度比国外还要好。但是中国大部分城市12点以后是一片黑暗，所以红外灯的应用是不可避免的。

对于工程人员来说，以上所述的镜头在与摄像机搭配选型时的数项重要参考因素内容至关重要。同样，在镜头工程施工安装上常常出现的问题与错误施作亦不容小视。

　　1，远端网络监视功能

　　通过以太网络即可直接实现远端监控，可多人同时监控多个点，即时传输图像，无距离限制，可使用光纤远距离传输图像。

　　2，大幅减少线材及成本

　　通过现有的以太网络即可直接将网络数字摄像机既插既用连接成远端监控系统，省去了布线的环节，即无距离限制，又可大幅减少线材及人力费用，降低了成本。特别适合突发性非典疫区的临时远端监控。

　　3，集成RS232/RS485通讯口便于扩充周边设备

　　用户可自行选择通讯方式连接周边设备。如:全方位云台等。

　　4，报警录像功能

可设定当警报触发前后录像，便于回放。

随着社会的发展，夜间监控的需要，联网报警中心确定了监控技术的发展方向，对于这个技术分析我们分四种情况讨论，第一种是高感度的CCD和低照度功能组成的基础部分;第二种红外照明加黑白摄像机，对于索尼中国来说目前并没有这块业务;第三种就是直接红外摄像机;第四种是一些更高端的摄像机，像图象增强型CCD或电子倍增型CCD的摄像机，最直接的一个特点就是灵敏度相对于其他摄像机要有大幅度的提升，比如说一千倍或者几千倍，但造价也会大幅提升。

高清网络摄像机与智能功能的结合，百万像素的高清网络摄像机为智能算法的实现提供了良好的环境。智能算法可以基于高清的原始图像，做一些识别性的应用。例如：周界警戒、物品被盗、危险品遗留、流量统计、火焰检测、人脸识别、车牌识别等，满足不同行业客户的需要。